康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

第三代人X10柴油车启主观因素最高额定功率450hp(335kW)，满意重卡苛刻工作实际需要，为总重26至44吨的设备给予轻考评、宽敞型原因确定，最高化不断提升设备有郊荷载工作能力。而且，该启主观因素可兼容低通道口驾使室设汁，满意中国城市经营实际需要。和X15平台网站一般，最顶配X10类别启主观因素也可适宜于多种类燃油，估计将给予氢四冲程起驱动力和沼气的出现启主观因素确定。

感受X款型网络平台起倾向选用双顶置凸轮机构轴结构装修设计，确保焚烧和热效应偏态的提升，另外以便于配装高些效的起倾向刹车系统保护装置。X款型起倾向选用了发达的的降出现磨蹭结构装修设计，得到缓解起倾向出现磨蹭损耗，另外推动发达的的缸体制作生产技术，进的一步得到缓解车辆权重。

X10打火机用到康明斯多种XPI高水准压汽柴油喷出软件及智能废气排放旁通齿轮增压器机壳，与同排量欧六打火机优于，汽柴油经济条件型不断提升自己更高会达7%(有文化差异工况法物有所文化差异)。虽然，X10打火机最高值最大扭矩达到了2300Nm，不断提升自己打火机积极响应效率及行驶驾驶证耐磨性。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)电功率範圍内，灵活运用康明斯较新的的狭窄型交叉点(HDCC)预处理软件，X10起心理可能够满足欧七极低排污法律特殊要求。HDCC电源板块化来设计融合双会目的性崔化展现(SCR)设施，并使用了双尿素饱和溶液液引射软件，可在紧藕合SCR前及后SCR前，引射车用尿素饱和溶液液水饱和溶液，进行极低排污。

新一代X15系列发动机

X15H氢燃气轮机选用更高效的缸内直喷稀稠挥发技術，可以使用零碳绿氢燃剂，耗油率扩大400-530hp(298-395kW)，最高值最大扭矩可高达2600Nm。标准配备700bar直流高压大数量储氢程序，由X15H氢燃气轮机打造运转的超重型牵引车，保守估计可打造超1000公厘的隐藏的笔记本续航里数。氢燃气轮机来往车辆加氢准确时间较短，仅需14分钟的英文两边。

X15现代化柴油机密度起动因选配康明斯多种XPI高水准压汽油喷射式平台，电机功率覆盖面450-650hp(335-485kW)，峰峰值扭力超过3200Nm。采用B100怪物柴油机密度可变少70%的碳直接产生，采用加氢仿真植物油(HVO)可二次利用清洁燃料至高可变少90%碳直接产生。

康明斯X全系列15L多生物燃料汽车发驱动力X15N打着机施用可二次利用沼液清洁燃料，为清障车供应400-510hp(298-380kW)能量转换，谷值功率达2500Nm。配装大电容量汽化气(LNG)储气罐，超重型迁引车可变现10001公里的电池容量飞机航程。再者，X15N通过隔音设计构思，的噪音小，无比可以大城市公司运营。