柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像各种任何人物品一模一样，不断地准确时长的堆积，输送器会看起来疲惫和疲倦。如果它是自动控制的，，有时候输送器内的厂家安全装置也将会有损坏，立即停止正常状况下本职工作，而且冒出报警。在此种状况下，报警的诊断仪常会写出有奉献问題的气门。用来有损坏或疲惫之下，喷油器将会会冒出报警。最喜欢见的报警之中是喷油器体开裂。虽然说喷油器体开裂，但起驱力将会始终作业健康，不过必须 较长准确时长方能开机。

客服将会会发现油尺上的油位提升，所以考虑到油含有那些柴油就稀释。当汽车打火因关毕时，喷油器体上的划痕一般 会产生柴油从柴油滤油器和油轨排回邮箱。当漏洞发生时，汽车打火因有必要过渡选转一个时刻，以便于再一次灌入喷出控制系統。共轨喷出控制系統的一般 开启时刻一般 约为三到五秒。这说是共轨泵将柴油各种压力形成到阀值需要的时刻。

在打着机中，终究会汽油分摊管压差达标阀值，操作器才会运行喷油器。所以，当喷油器碎裂，汽油在发射装置中向上渗漏时，要使汽油装置全新加制冷剂汽油，以及达标启车的需求的阀值，启车时间段将近乎增多两倍。