发电机组进气管气温对功率有影响。要是吸入的气体温度高，会减少功率，发动机产生爆震。为此许多涡轮增压发动机都装有中冷器，目的是减小进气管气温。进气管气温的确会干扰发动机的功率转换和稳定性。要是进气温度过高，则空气中的含氧量很低，会干扰发动机的机械能量转换。要是进气温度过高，可燃气体混合气在火花塞点火前燃烧，就是发动机爆震的问题。发动机爆震是发动机中这种危害性巨大的无效燃烧的症状。

当缸筒积极积极运营抑制可然气体混物时，这时这时可然气体混物的障碍和和气室温均会身高。这时这时缸筒是积极积极运营的，都是烧燃的可然气体混气会将缸筒朝下推，养成汽车发主观因素有着输出功率降底，气油变高的的问題。如果要增加能源开发变为，抑制进气管室温是极端要求的。巨烈的汽车发主观因素爆震还可能会会养成汽车发主观因素零结构件开裂，缸筒爆款。如果有着在这种状况发生，改换材料费会很高。

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