玉柴YC6T/TD系列的汽车发行为是紧密结合内部外门头汽车发行为的先进集体集体高业务能力实现自主性业务能力创新的软件。采取四气门、增压中冷、电控系统模型泵等配值，经玉柴先进集体集体的引燃设计规划高业务能力优化网络和效验，兼有低能耗低能耗，靠普性好，访问业务能力强，维护保养性好的特征。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术性，进气充裕，烧燃有效充分的,油耗低。应用电气控制一人泵水平，开机运行稳步，瞬态调节性好，加载失败效果强。马力密度就越高。质量上乘合金材料铸铁质气阀体和和气气阀盖，准确高。冷开机特点好，双提速开机机+电机控制喷油技术工艺，开机及时。组件普通性好，产品系统化的情况高，一缸一盖框架，全方位的检修价格低。支撑双能源技术打火。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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