玉柴YC6T/TD系启驱动力是联系内地外超大型启驱动力的先进集体典型方法实施有意识的主动研究联合开发的产品设备。用于四气门、增压中冷、电子控制系统单个泵等选配，经玉柴先进集体典型的燃烧物联合开发方法提升和核实，包括低碳的环保，能信性强，读取特性强，修补性好的共同点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技木，进气保持稳定，烧加以,油耗低。选取电机控制加聚物泵新技术，开机运行顺畅，瞬态变速性好，初始化工作能力强。瓦数密度大。高质量合金类生铁气阀体随和阀盖，靠得住高。冷工作性能方面好，双变慢工作机+电气控制喷油高技术，工作更快。配件上的代用性好，款型化阶段高，一缸一盖结构的，综合管理维修服务管理费低。可以双新能源重启。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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